美森限時達、普船、美森正班船、美森加班船有什麼區別?
一直有亞馬遜運營向湘誠國際物流了解海運的費用,但本身對於海運渠道的區別又不了解,今天我們就來仔細的介紹介紹關於海運的渠道,美森限時達、普船、美森正班船、美森加班船的區別。
美森有正班和加班之分
正班的代號是:CLX,先靠寧波再靠上海,通常是周三從上海駛離直達長灘專用港口,航程11天,時效穩定,提櫃快,所以市麵上有些無良貨代公司收了空派貨之後發美森正班船,也就是所謂的“美森空派”,限時達也是正班的櫃子,隻是增加了延誤賠付的附加服務。
加班則有兩種:CLX+和CCX,均和正班一樣,先靠寧波再靠上海,通常是周4從上海駛離,CLX+直達長灘公用港口,航程11天,而CCX則是從上海駛離直達奧克蘭港口,航程11天,一般在奧克蘭港口停靠2-3天駛離,然後直達長灘公港,航程1天,因為在奧克蘭停留,所以CCX和CLX+相比,上海-長灘的航程會多出來4天這樣子。
統配應該怎麼理解:
說起統配就繞不開EXX這個航線,寧波/上海直達LA港口,航程11-15天左右,媲美美森加班的時效,所以對美森加班船來說是很好的補充,因此市場上很多貨代公司則把EXX和美森加班放在一起做價格,也就是所謂的統配,統配就是有可能裝加班有可能裝EXX,大部分貨代公司不接受指定櫃子。
普船統配也是同樣的理解,義烏這邊通常是COSCO/以星/萬海統配。
尾端是UPS派送的,和空派一樣,交於站點之後,由UPS直接派送,如果是卡車派送,就需要提供FBA貨件對應的追蹤ID預約,追蹤編碼是由字母和數字組成的8位字符。
美森的船大致就是以上的內容,如果還有不明白、不清楚的地方,可以繼續向我們湘誠國際物流的在線客服-CC了解哦。